Silverwing MFL 2000

Array
(
    [ID] => 795
    [~ID] => 795
    [TIMESTAMP_X] => 05.09.2019 12:39:29
    [~TIMESTAMP_X] => 05.09.2019 12:39:29
    [TIMESTAMP_X_UNIX] => 1567676369
    [~TIMESTAMP_X_UNIX] => 1567676369
    [MODIFIED_BY] => 5
    [~MODIFIED_BY] => 5
    [DATE_CREATE] => 11.03.2019 13:41:52
    [~DATE_CREATE] => 11.03.2019 13:41:52
    [DATE_CREATE_UNIX] => 1552300912
    [~DATE_CREATE_UNIX] => 1552300912
    [CREATED_BY] => 1
    [~CREATED_BY] => 1
    [IBLOCK_ID] => 14
    [~IBLOCK_ID] => 14
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 155
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 155
    [ACTIVE] => Y
    [~ACTIVE] => Y
    [ACTIVE_FROM] => 
    [~ACTIVE_FROM] => 
    [ACTIVE_TO] => 
    [~ACTIVE_TO] => 
    [DATE_ACTIVE_FROM] => 
    [~DATE_ACTIVE_FROM] => 
    [DATE_ACTIVE_TO] => 
    [~DATE_ACTIVE_TO] => 
    [SORT] => 500
    [~SORT] => 500
    [NAME] => Silverwing MFL 2000
    [~NAME] => Silverwing MFL 2000
    [PREVIEW_PICTURE] => 
    [~PREVIEW_PICTURE] => 
    [PREVIEW_TEXT] => 
    [~PREVIEW_TEXT] => 
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
    [DETAIL_PICTURE] => 1285
    [~DETAIL_PICTURE] => 1285
    [DETAIL_TEXT] =>     MFL 2000



    Сканер MFL 2000 использует принцип рассеяния магнитного потока при дефектоскопии. Прибор оборудован электроприводом, что позволяет за 1 смену проверить до 750 м2 площади. Отличается эргономичностью и простотой в обращении. Оператор устанавливает пороговое значение дефекта, при обнаружении дефекта, превышающего это значение, сканер автоматически останавливается, таким образом ни один дефект не останется незамеченным. Все органы управления сконцентрированы в верхней части прибора, что упрощает процесс настройки и считывания результатов работы.



    Ключевые особенности сканера MFL 2000



     



    К преимуществам сканера можно отнести:



     - скорость и экономичность проверки;



     - простоту эксплуатации и удобную конструкцию;



     - автоматическое обнаружение дефектов;



     - неприхотливость в обслуживании.



     



    Компания Silverwing разрабатывала конструкцию сканера с учетом пожеланий заказчика и требований удобства работы с прибором, при этом использовалась совершенно новая магнитная технология. В приборе использовался высококачественный магнитный материал, что повлияло на строение MFL 2000. Благодаря механической конструкции удалось исключить сложные и долгие процедуры настройки, также в сканере не используется легкоповреждаемый кабель, что повысило надежность работы прибора и снизило расходы на техобслуживание.



     



    Магниты, используемые в сканере, состоят из спеченного бора, неодима и железа. Производитель заявляет, что удалось добиться одновременного увеличения силы магнитного потока и уменьшения силы притяжения. Уменьшенная сила притяжения требует от оператора меньше усилий при перемещении сканера и снижает износ прибора. Математическое моделирование при проектировании новых магнитов позволило создать специальный транспортировочный ящик. Его использование делает сканер абсолютно безопасным (немагнитным) для авиатранспорта. Создаваемый магнитный поток отличается стабильностью по всей ширине пластины, благодаря этому возможен контроль непосредственно у кромки пластины у края нагреваемой зоны.



     



    Принцип действия сканера MFL2000



    

    Магнит оборудован датчиками Холла, в количестве 36 штук они располагаются в центре магнита. Если прибор проходит над участком, пораженным коррозией, то в пластине наводится дополнительное магнитное поле, которое и фиксируется датчиками Холла. С них сигнал попадает на цепь сигнализации, пройдя перед этим фильтрацию. Этот сигнал сравнивается с пороговым значением (его задает оператор), если сигнал превышает его, то сканер автоматически останавливается.

 



    Оператор может точно определить пораженное коррозией место в зависимости от того, какой из СИДов светится. Каждый СИД имеет свой порядковый номер, их нумерация приведена на корпусе магнита с задней стороны. Активация системы автостоп останавливается сканер сразу же после того, коррозионная язва окажется за задними роликами.

 



    Определив пораженную зону, оператор может проанализировать глубину коррозии с помощью NDT-методики, чаще всего используется ультразвуковой метод. В случае использования немоторизованных систем контроля существует риск пропустить дефект. В сканере MFL2000 вероятность этого равна нулю, ведь прибор после обнаружения дефекта не будет работать до тех пор, пока оператор не нажмет кнопку перезагрузки.




    [~DETAIL_TEXT] => 	MFL 2000

	Сканер MFL 2000 использует принцип рассеяния магнитного потока при дефектоскопии. Прибор оборудован электроприводом, что позволяет за 1 смену проверить до 750 м2 площади. Отличается эргономичностью и простотой в обращении. Оператор устанавливает пороговое значение дефекта, при обнаружении дефекта, превышающего это значение, сканер автоматически останавливается, таким образом ни один дефект не останется незамеченным. Все органы управления сконцентрированы в верхней части прибора, что упрощает процесс настройки и считывания результатов работы.

	Ключевые особенности сканера MFL 2000

	 

	К преимуществам сканера можно отнести:

	 - скорость и экономичность проверки;

	 - простоту эксплуатации и удобную конструкцию;

	 - автоматическое обнаружение дефектов;

	 - неприхотливость в обслуживании.

	 

	Компания Silverwing разрабатывала конструкцию сканера с учетом пожеланий заказчика и требований удобства работы с прибором, при этом использовалась совершенно новая магнитная технология. В приборе использовался высококачественный магнитный материал, что повлияло на строение MFL 2000. Благодаря механической конструкции удалось исключить сложные и долгие процедуры настройки, также в сканере не используется легкоповреждаемый кабель, что повысило надежность работы прибора и снизило расходы на техобслуживание.

	 

	Магниты, используемые в сканере, состоят из спеченного бора, неодима и железа. Производитель заявляет, что удалось добиться одновременного увеличения силы магнитного потока и уменьшения силы притяжения. Уменьшенная сила притяжения требует от оператора меньше усилий при перемещении сканера и снижает износ прибора. Математическое моделирование при проектировании новых магнитов позволило создать специальный транспортировочный ящик. Его использование делает сканер абсолютно безопасным (немагнитным) для авиатранспорта. Создаваемый магнитный поток отличается стабильностью по всей ширине пластины, благодаря этому возможен контроль непосредственно у кромки пластины у края нагреваемой зоны.

	 

	Принцип действия сканера MFL2000

	
	Магнит оборудован датчиками Холла, в количестве 36 штук они располагаются в центре магнита. Если прибор проходит над участком, пораженным коррозией, то в пластине наводится дополнительное магнитное поле, которое и фиксируется датчиками Холла. С них сигнал попадает на цепь сигнализации, пройдя перед этим фильтрацию. Этот сигнал сравнивается с пороговым значением (его задает оператор), если сигнал превышает его, то сканер автоматически останавливается.
 

	Оператор может точно определить пораженное коррозией место в зависимости от того, какой из СИДов светится. Каждый СИД имеет свой порядковый номер, их нумерация приведена на корпусе магнита с задней стороны. Активация системы автостоп останавливается сканер сразу же после того, коррозионная язва окажется за задними роликами.
 

	Определив пораженную зону, оператор может проанализировать глубину коррозии с помощью NDT-методики, чаще всего используется ультразвуковой метод. В случае использования немоторизованных систем контроля существует риск пропустить дефект. В сканере MFL2000 вероятность этого равна нулю, ведь прибор после обнаружения дефекта не будет работать до тех пор, пока оператор не нажмет кнопку перезагрузки.


    [DETAIL_TEXT_TYPE] => text
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text
    [SEARCHABLE_CONTENT] => SILVERWING MFL 2000

	MFL 2000

	Сканер MFL 2000 использует принцип рассеяния магнитного потока при дефектоскопии. Прибор оборудован электроприводом, что позволяет за 1 смену проверить до 750 м2 площади. Отличается эргономичностью и простотой в обращении. Оператор устанавливает пороговое значение дефекта, при обнаружении дефекта, превышающего это значение, сканер автоматически останавливается, таким образом ни один дефект не останется незамеченным. Все органы управления сконцентрированы в верхней части прибора, что упрощает процесс настройки и считывания результатов работы.

	Ключевые особенности сканера MFL 2000

	 

	К преимуществам сканера можно отнести:

	 - скорость и экономичность проверки;

	 - простоту эксплуатации и удобную конструкцию;

	 - автоматическое обнаружение дефектов;

	 - неприхотливость в обслуживании.

	 

	Компания SILVERWING разрабатывала конструкцию сканера с учетом пожеланий заказчика и требований удобства работы с прибором, при этом использовалась совершенно новая магнитная технология. В приборе использовался высококачественный магнитный материал, что повлияло на строение MFL 2000. Благодаря механической конструкции удалось исключить сложные и долгие процедуры настройки, также в сканере не используется легкоповреждаемый кабель, что повысило надежность работы прибора и снизило расходы на техобслуживание.

	 

	Магниты, используемые в сканере, состоят из спеченного бора, неодима и железа. Производитель заявляет, что удалось добиться одновременного увеличения силы магнитного потока и уменьшения силы притяжения. Уменьшенная сила притяжения требует от оператора меньше усилий при перемещении сканера и снижает износ прибора. Математическое моделирование при проектировании новых магнитов позволило создать специальный транспортировочный ящик. Его использование делает сканер абсолютно безопасным (немагнитным) для авиатранспорта. Создаваемый магнитный поток отличается стабильностью по всей ширине пластины, благодаря этому возможен контроль непосредственно у кромки пластины у края нагреваемой зоны.

	 

	Принцип действия сканера MFL2000

	
	Магнит оборудован датчиками Холла, в количестве 36 штук они располагаются в центре магнита. Если прибор проходит над участком, пораженным коррозией, то в пластине наводится дополнительное магнитное поле, которое и фиксируется датчиками Холла. С них сигнал попадает на цепь сигнализации, пройдя перед этим фильтрацию. Этот сигнал сравнивается с пороговым значением (его задает оператор), если сигнал превышает его, то сканер автоматически останавливается.
 

	Оператор может точно определить пораженное коррозией место в зависимости от того, какой из СИДов светится. Каждый СИД имеет свой порядковый номер, их нумерация приведена на корпусе магнита с задней стороны. Активация системы автостоп останавливается сканер сразу же после того, коррозионная язва окажется за задними роликами.
 

	Определив пораженную зону, оператор может проанализировать глубину коррозии с помощью NDT-методики, чаще всего используется ультразвуковой метод. В случае использования немоторизованных систем контроля существует риск пропустить дефект. В сканере MFL2000 вероятность этого равна нулю, ведь прибор после обнаружения дефекта не будет работать до тех пор, пока оператор не нажмет кнопку перезагрузки.


    [~SEARCHABLE_CONTENT] => SILVERWING MFL 2000

	MFL 2000

	Сканер MFL 2000 использует принцип рассеяния магнитного потока при дефектоскопии. Прибор оборудован электроприводом, что позволяет за 1 смену проверить до 750 м2 площади. Отличается эргономичностью и простотой в обращении. Оператор устанавливает пороговое значение дефекта, при обнаружении дефекта, превышающего это значение, сканер автоматически останавливается, таким образом ни один дефект не останется незамеченным. Все органы управления сконцентрированы в верхней части прибора, что упрощает процесс настройки и считывания результатов работы.

	Ключевые особенности сканера MFL 2000

	 

	К преимуществам сканера можно отнести:

	 - скорость и экономичность проверки;

	 - простоту эксплуатации и удобную конструкцию;

	 - автоматическое обнаружение дефектов;

	 - неприхотливость в обслуживании.

	 

	Компания SILVERWING разрабатывала конструкцию сканера с учетом пожеланий заказчика и требований удобства работы с прибором, при этом использовалась совершенно новая магнитная технология. В приборе использовался высококачественный магнитный материал, что повлияло на строение MFL 2000. Благодаря механической конструкции удалось исключить сложные и долгие процедуры настройки, также в сканере не используется легкоповреждаемый кабель, что повысило надежность работы прибора и снизило расходы на техобслуживание.

	 

	Магниты, используемые в сканере, состоят из спеченного бора, неодима и железа. Производитель заявляет, что удалось добиться одновременного увеличения силы магнитного потока и уменьшения силы притяжения. Уменьшенная сила притяжения требует от оператора меньше усилий при перемещении сканера и снижает износ прибора. Математическое моделирование при проектировании новых магнитов позволило создать специальный транспортировочный ящик. Его использование делает сканер абсолютно безопасным (немагнитным) для авиатранспорта. Создаваемый магнитный поток отличается стабильностью по всей ширине пластины, благодаря этому возможен контроль непосредственно у кромки пластины у края нагреваемой зоны.

	 

	Принцип действия сканера MFL2000

	
	Магнит оборудован датчиками Холла, в количестве 36 штук они располагаются в центре магнита. Если прибор проходит над участком, пораженным коррозией, то в пластине наводится дополнительное магнитное поле, которое и фиксируется датчиками Холла. С них сигнал попадает на цепь сигнализации, пройдя перед этим фильтрацию. Этот сигнал сравнивается с пороговым значением (его задает оператор), если сигнал превышает его, то сканер автоматически останавливается.
 

	Оператор может точно определить пораженное коррозией место в зависимости от того, какой из СИДов светится. Каждый СИД имеет свой порядковый номер, их нумерация приведена на корпусе магнита с задней стороны. Активация системы автостоп останавливается сканер сразу же после того, коррозионная язва окажется за задними роликами.
 

	Определив пораженную зону, оператор может проанализировать глубину коррозии с помощью NDT-методики, чаще всего используется ультразвуковой метод. В случае использования немоторизованных систем контроля существует риск пропустить дефект. В сканере MFL2000 вероятность этого равна нулю, ведь прибор после обнаружения дефекта не будет работать до тех пор, пока оператор не нажмет кнопку перезагрузки.


    [WF_STATUS_ID] => 1
    [~WF_STATUS_ID] => 1
    [WF_PARENT_ELEMENT_ID] => 
    [~WF_PARENT_ELEMENT_ID] => 
    [WF_LAST_HISTORY_ID] => 
    [~WF_LAST_HISTORY_ID] => 
    [WF_NEW] => 
    [~WF_NEW] => 
    [LOCK_STATUS] => green
    [~LOCK_STATUS] => green
    [WF_LOCKED_BY] => 
    [~WF_LOCKED_BY] => 
    [WF_DATE_LOCK] => 
    [~WF_DATE_LOCK] => 
    [WF_COMMENTS] => 
    [~WF_COMMENTS] => 
    [IN_SECTIONS] => Y
    [~IN_SECTIONS] => Y
    [SHOW_COUNTER] => 1926
    [~SHOW_COUNTER] => 1926
    [SHOW_COUNTER_START] => 16.03.2019 02:25:07
    [~SHOW_COUNTER_START] => 16.03.2019 02:25:07
    [SHOW_COUNTER_START_X] => 2019-03-16 02:25:07
    [~SHOW_COUNTER_START_X] => 2019-03-16 02:25:07
    [CODE] => silverwing_mfl_2000_30
    [~CODE] => silverwing_mfl_2000_30
    [TAGS] => 
    [~TAGS] => 
    [XML_ID] => 795
    [~XML_ID] => 795
    [EXTERNAL_ID] => 795
    [~EXTERNAL_ID] => 795
    [TMP_ID] => 0
    [~TMP_ID] => 0
    [USER_NAME] => (admin_teplo)  
    [~USER_NAME] => (admin_teplo)  
    [LOCKED_USER_NAME] => 
    [~LOCKED_USER_NAME] => 
    [CREATED_USER_NAME] => (admin)  
    [~CREATED_USER_NAME] => (admin)  
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [IBLOCK_TYPE_ID] => aspro_optimus_catalog
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => aspro_optimus_catalog
    [IBLOCK_CODE] => aspro_optimus_catalog
    [~IBLOCK_CODE] => aspro_optimus_catalog
    [IBLOCK_NAME] => Каталог товаров
    [~IBLOCK_NAME] => Каталог товаров
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => aspro_optimus_catalog_s1
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => aspro_optimus_catalog_s1
    [DETAIL_PAGE_URL] => /catalog/oborudovanie_nerazrushayushchego_kontrolya/magnitnyy_nerazrushayushchiy_kontrol/795/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /catalog/oborudovanie_nerazrushayushchego_kontrolya/magnitnyy_nerazrushayushchiy_kontrol/795/
    [LIST_PAGE_URL] => /catalog/
    [~LIST_PAGE_URL] => /catalog/
    [CANONICAL_PAGE_URL] => 
    [~CANONICAL_PAGE_URL] => 
    [CREATED_DATE] => 2019.03.11
    [~CREATED_DATE] => 2019.03.11
    [BP_PUBLISHED] => Y
    [~BP_PUBLISHED] => Y
)